ИВЕКО
Изберете до 4 марки леки коли. Данните са към 01.10.2026.
Накратко
| ИВЕКО | |
|---|---|
| Леки коли в регистъра | 200 |
| Място сред марките | #76 |
| Дял от леките коли | 0,0% |
| На 1000 души | 0,0 |
| Промяна от 01.01.2026 | +6 3,1% |
| Ръст за 5 години (от 10.2021) | +19,0% |
| Първа регистрация, 2026 | 35 |
| от тях нови | 5,7% |
| Дял от новите коли на пазара, 2026 | 0,0% |
| Нови коли на 100 000 души, 2026 | 0 |
| Над 20 години | 67,9% |
| Хибриди и електрически сред новорегистрираните | 0,1% |
| Мощност над 110 kW | 42,9% |
| Двигател над 2 литра | 100,0% |
| Реекспорт – нови, дерегистрирани до 6 месеца | – |
| Най-разпространена в (на 1000 души) |
Хасково 0,1 Русе 0,1 София (столица) 0,1 |
| Най-регистрирани модели |
35 С 18 4 ДЕЙЛИ 4 35 12 2 |
Регистрациите, пазарният дял, мощността, двигателят и реекспортът са за 01.01–30.09.2026. Населението е на НСИ към 31.12.2025.
Колите на марката на 1000 души по области
Леки коли (M1) в регистъра към 01.10.2026. По-тъмно – повече коли на марката на 1000 жители; всяка карта е със своя скала.
ИВЕКО
Леки коли в регистъра във времето
Към първо число на месеца
Таблица с данните
| ИВЕКО | |
|---|---|
| юли 2016 | 196 |
| юли 2016 | 196 |
| сеп 2016 | 195 |
| окт 2016 | 196 |
| окт 2016 | 194 |
| дек 2016 | 191 |
| яну 2017 | 195 |
| фев 2017 | 190 |
| мар 2017 | 180 |
| апр 2017 | 167 |
| юли 2017 | 169 |
| авг 2017 | 169 |
| сеп 2017 | 169 |
| окт 2017 | 168 |
| ное 2017 | 169 |
| дек 2017 | 160 |
| фев 2018 | 160 |
| мар 2018 | 159 |
| апр 2018 | 155 |
| май 2018 | 159 |
| юни 2018 | 158 |
| юли 2018 | 157 |
| авг 2018 | 160 |
| сеп 2018 | 161 |
| окт 2018 | 166 |
| ное 2018 | 165 |
| дек 2018 | 161 |
| май 2019 | 158 |
| май 2019 | 161 |
| юли 2019 | 165 |
| авг 2019 | 159 |
| сеп 2019 | 163 |
| окт 2019 | 166 |
| ное 2019 | 168 |
| дек 2019 | 168 |
| яну 2020 | 169 |
| фев 2020 | 168 |
| мар 2020 | 167 |
| апр 2020 | 168 |
| май 2020 | 168 |
| юни 2020 | 170 |
| юли 2020 | 172 |
| авг 2020 | 172 |
| сеп 2020 | 169 |
| окт 2020 | 168 |
| дек 2020 | 168 |
| яну 2021 | 171 |
| фев 2021 | 170 |
| мар 2021 | 156 |
| апр 2021 | 156 |
| май 2021 | 156 |
| юни 2021 | 164 |
| авг 2021 | 163 |
| сеп 2021 | 167 |
| окт 2021 | 168 |
| ное 2021 | 166 |
| дек 2021 | 168 |
| яну 2022 | 157 |
| фев 2022 | 155 |
| мар 2022 | 153 |
| апр 2022 | 155 |
| май 2022 | 157 |
| юни 2022 | 155 |
| юли 2022 | 163 |
| авг 2022 | 161 |
| сеп 2022 | 162 |
| окт 2022 | 165 |
| ное 2022 | 162 |
| дек 2022 | 164 |
| яну 2023 | 164 |
| фев 2023 | 158 |
| мар 2023 | 160 |
| апр 2023 | 159 |
| май 2023 | 160 |
| юни 2023 | 161 |
| юли 2023 | 163 |
| авг 2023 | 160 |
| сеп 2023 | 161 |
| окт 2023 | 162 |
| ное 2023 | 166 |
| дек 2023 | 164 |
| яну 2024 | 162 |
| фев 2024 | 159 |
| мар 2024 | 165 |
| апр 2024 | 162 |
| май 2024 | 168 |
| юни 2024 | 170 |
| юли 2024 | 172 |
| авг 2024 | 173 |
| сеп 2024 | 174 |
| окт 2024 | 170 |
| ное 2024 | 172 |
| дек 2024 | 171 |
| яну 2025 | 169 |
| фев 2025 | 169 |
| мар 2025 | 165 |
| апр 2025 | 168 |
| май 2025 | 177 |
| юни 2025 | 182 |
| юли 2025 | 183 |
| авг 2025 | 183 |
| сеп 2025 | 185 |
| окт 2025 | 182 |
| ное 2025 | 186 |
| дек 2025 | 191 |
| яну 2026 | 194 |
| фев 2026 | 199 |
| мар 2026 | 192 |
| апр 2026 | 192 |
| май 2026 | 200 |
| юни 2026 | 203 |
| юли 2026 | 205 |
| авг 2026 | 204 |
| сеп 2026 | 204 |
| окт 2026 | 200 |
Първа регистрация по години
Нови и внесени употребявани леки коли. Текущата година е непълна.
Таблица с данните
| ИВЕКО | |
|---|---|
| 2020 | 15 |
| 2021 | 21 |
| 2022 | 24 |
| 2023 | 23 |
| 2024 | 24 |
| 2025 | 34 |
| 2026 | 35 |
Гориво на новорегистрираните
Дял, % – всички видове превозни средства на марката
Таблица с данните
| Бензин | Дизел | Газ (LPG/CNG) | Хибрид | Електрически | |
|---|---|---|---|---|---|
| ИВЕКО | 0 | 98,2 | 1,8 | 0 | 0,1 |
Възраст на колите в регистъра
Дял, % – категория M1
Таблица с данните
| 0-5 год. | 6-10 год. | 11-15 год. | 15-20 год. | над 20 год. | |
|---|---|---|---|---|---|
| ИВЕКО | 1,6 | 4,2 | 10,5 | 15,8 | 67,9 |