АЗИЯ
Изберете до 4 марки леки коли. Данните са към 01.11.2026.
Накратко
| АЗИЯ | |
|---|---|
| Леки коли в регистъра | 100 |
| Място сред марките | #91 |
| Дял от леките коли | 0,0% |
| На 1000 души | 0,0 |
| Промяна от 01.01.2026 | +3 3,1% |
| Ръст за 5 години (от 11.2021) | +0,0% |
| Първа регистрация, 2026 | 1 |
| от тях нови | 0,0% |
| Дял от новите коли на пазара, 2026 | 0,0% |
| Нови коли на 100 000 души, 2026 | 0 |
| Над 20 години | 100,0% |
| Хибриди и електрически сред новорегистрираните | 0,0% |
| Мощност над 110 kW | 0,0% |
| Двигател над 2 литра | 0,0% |
| Реекспорт – нови, дерегистрирани до 6 месеца | – |
| Най-разпространена в (на 1000 души) |
Пазарджик 0,0 Разград 0,0 Кюстендил 0,0 |
| Най-регистрирани модели | РОКСТА 1 |
Регистрациите, пазарният дял, мощността, двигателят и реекспортът са за 01.01–31.10.2026. Населението е на НСИ към 31.12.2025.
Колите на марката на 1000 души по области
Леки коли (M1) в регистъра към 01.11.2026. По-тъмно – повече коли на марката на 1000 жители; всяка карта е със своя скала.
АЗИЯ
Леки коли в регистъра във времето
Към първо число на месеца
Таблица с данните
| АЗИЯ | |
|---|---|
| юли 2016 | 171 |
| юли 2016 | 171 |
| сеп 2016 | 171 |
| окт 2016 | 172 |
| окт 2016 | 172 |
| дек 2016 | 168 |
| яну 2017 | 161 |
| фев 2017 | 152 |
| мар 2017 | 144 |
| апр 2017 | 132 |
| юли 2017 | 127 |
| авг 2017 | 127 |
| сеп 2017 | 125 |
| окт 2017 | 124 |
| ное 2017 | 125 |
| дек 2017 | 119 |
| фев 2018 | 120 |
| мар 2018 | 123 |
| апр 2018 | 121 |
| май 2018 | 120 |
| юни 2018 | 115 |
| юли 2018 | 116 |
| авг 2018 | 115 |
| сеп 2018 | 116 |
| окт 2018 | 117 |
| ное 2018 | 116 |
| дек 2018 | 117 |
| май 2019 | 110 |
| май 2019 | 109 |
| юли 2019 | 112 |
| авг 2019 | 107 |
| сеп 2019 | 106 |
| окт 2019 | 107 |
| ное 2019 | 108 |
| дек 2019 | 108 |
| яну 2020 | 107 |
| фев 2020 | 107 |
| мар 2020 | 108 |
| апр 2020 | 106 |
| май 2020 | 106 |
| юни 2020 | 106 |
| юли 2020 | 108 |
| авг 2020 | 106 |
| сеп 2020 | 107 |
| окт 2020 | 105 |
| дек 2020 | 109 |
| яну 2021 | 111 |
| фев 2021 | 110 |
| мар 2021 | 97 |
| апр 2021 | 92 |
| май 2021 | 93 |
| юни 2021 | 95 |
| авг 2021 | 95 |
| сеп 2021 | 96 |
| окт 2021 | 103 |
| ное 2021 | 100 |
| дек 2021 | 99 |
| яну 2022 | 95 |
| фев 2022 | 96 |
| мар 2022 | 95 |
| апр 2022 | 96 |
| май 2022 | 97 |
| юни 2022 | 99 |
| юли 2022 | 96 |
| авг 2022 | 99 |
| сеп 2022 | 97 |
| окт 2022 | 102 |
| ное 2022 | 102 |
| дек 2022 | 100 |
| яну 2023 | 102 |
| фев 2023 | 101 |
| мар 2023 | 100 |
| апр 2023 | 99 |
| май 2023 | 101 |
| юни 2023 | 102 |
| юли 2023 | 102 |
| авг 2023 | 100 |
| сеп 2023 | 100 |
| окт 2023 | 100 |
| ное 2023 | 101 |
| дек 2023 | 100 |
| яну 2024 | 99 |
| фев 2024 | 94 |
| мар 2024 | 94 |
| апр 2024 | 96 |
| май 2024 | 97 |
| юни 2024 | 97 |
| юли 2024 | 97 |
| авг 2024 | 99 |
| сеп 2024 | 97 |
| окт 2024 | 95 |
| ное 2024 | 97 |
| дек 2024 | 95 |
| яну 2025 | 94 |
| фев 2025 | 96 |
| мар 2025 | 90 |
| апр 2025 | 92 |
| май 2025 | 91 |
| юни 2025 | 92 |
| юли 2025 | 94 |
| авг 2025 | 96 |
| сеп 2025 | 99 |
| окт 2025 | 98 |
| ное 2025 | 99 |
| дек 2025 | 98 |
| яну 2026 | 97 |
| фев 2026 | 99 |
| мар 2026 | 97 |
| апр 2026 | 98 |
| май 2026 | 98 |
| юни 2026 | 99 |
| юли 2026 | 99 |
| авг 2026 | 98 |
| сеп 2026 | 99 |
| окт 2026 | 97 |
| ное 2026 | 100 |
Първа регистрация по години
Нови и внесени употребявани леки коли. Текущата година е непълна.
Таблица с данните
| АЗИЯ | |
|---|---|
| 2020 | 0 |
| 2021 | 2 |
| 2022 | 0 |
| 2023 | 1 |
| 2024 | 0 |
| 2025 | 0 |
| 2026 | 1 |
Гориво на новорегистрираните
Дял, % – всички видове превозни средства на марката
Таблица с данните
| Бензин | Дизел | Газ (LPG/CNG) | Хибрид | Електрически | |
|---|---|---|---|---|---|
| АЗИЯ | 100 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Възраст на колите в регистъра
Дял, % – категория M1
Таблица с данните
| 0-5 год. | 6-10 год. | 11-15 год. | 15-20 год. | над 20 год. | |
|---|---|---|---|---|---|
| АЗИЯ | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 |